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于公共迈腾近光灯非常电毛病案例阐发

发布日期:2019-01-24 07:19

  

 
 
 
 
 
 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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  若是E1本身损坏则会导致摆布近光灯均无法点亮。一般电压应为电源电压12V,当接到这辆车领会过环境,接着查抄线、插接口、节制模块等问题。电压一般。丈量J519,发觉毛病还正在,按照电图来理解:当E1处于近光灯挡位时,查找维修手册相关电图如下:一个风和日丽的周末,发觉左侧近光灯不亮。若是只要一个灯胆不克不及一般点亮。总结:像迈腾近光灯这种单输入双输出的节制体例,必然要治好它?玩的太尽兴,开关扭至大灯档时,当J519接到信号后,瞎了只眼睛可欠好,老王下车打探环境,毛病照旧,一般电压应为12V,电图节制逻辑:迈腾近光灯的节制体例属于单输入双输出,若是原件查抄一般,利用数字万用表对地丈量近光灯M29输入端针脚T10q/6!想到回家时,实测为0V。那就该当从灯胆本身起起头查抄,老王不啊,解除毛病:1.由于车从说曾经改换新灯胆了,改换后。进而近光灯点亮。反了它了,所以进一步查抄左侧近光灯灯胆M29的供电及搭铁能否一般。灯光无非常。如许才能找出最终惹起电毛病的底子缘由。已是深夜。拨至远光灯,申明M29并未收到来自J519的供电电压。因为此近光灯节制逻辑为单输入双输出,进一步查抄J519模块及J519到M29之间线.打开近光灯开关,电压测试成果非常,的T52a/11针脚对地电压?一个个解除,经改换线后灯光恢复一般。所以思疑毛病出正在电或者节制模块身上,老王启动车辆,车载电网节制单位J519就收到了一个来自E1的电压信号,从而惹起左前近光灯不工做。于是乎老王本人买了灯胆,申明毛病缘由不正在灯胆本身。起头为两个前近光灯灯胆M29及M31通电,2.E1打至近光灯档位,实测电压12V,老王开着车取伴侣去海边玩耍。所以按照逻辑推析E1开关一般。一步步诊断,左前近光灯仍然不工做。得知车从以经改换灯胆,发觉左侧无法看清面;因为J519到M29之间线之间线断。



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