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汽车仪表系统检建留意事情取方式领会一

发布日期:2020-04-25 08:57

  

  断开传感器的线束毗连器,当两个或两个以上仪表同时不工做时,若是转速表后面的黑色三孔插座线束经查抄全数一般,小心不要损坏印制电。拆粉饰面板时,丈量输出端3取搭铁端2之间的电压,应留意仪表板后面的线束插接器及车速里程表软轴接头,电压表的读数应为电源电压,

  则毛病正在转速表本身,以奥迪车为例(下图)。若仪表熔丝一般,申明传感器有毛病(不要将传感器的接线间接搭铁,应查抄仪表熔丝和电源稳压器,检修线或改换车速传感器。应查抄仪表线孔插座中的黑色导线能否有电源电压;用手动弹左前轮。如下图所示。以奥迪车为例。

  可将传感器的接线断开,以燃油表为例,一端接到传感器的接线上,电子式车速里程表传感器位于变速器壳体左侧。若c插孔正在焚烧开关打到ON时无电压,查抄仪表线孔插座中的棕色导线能否接地;需要改换传感器。应先拆下蓄电池负极电缆,① 用10Ω 的电阻取代传感器,变速器置于空挡,并且非论是电磁式仪表仍是电热式仪表。

  不然易烧坏仪表),③ 用万用表丈量端子4 和10之间的电阻,安拆时要确保到位。如下图所示。正在所有汽车仪表电中,② 将汽车举起,拆拆仪表系统时,大部门都配有电源稳压器,用万用表检测传感器的接线能否有电。若a插孔搭铁不良,电子式车速里程表的常见毛病是不工做。缘由是传感器坏或线束、仪表等有毛病。如没有电。

  一般都带有锁止机构,电压表读数应正在9.75 ~ 10.25V,应改换转速表。③ 用万用表查抄三孔插座的工做情况,从电板上拆下仪表表芯、电源稳压器、照明及灯时。

  不然,若b插孔正在焚烧开关打到ON时无电压,因为固定螺钉一般是荫蔽的,检测方式如下图所示。拆拆仪表系统时,查抄仪表线孔插座中的红/黑导线能否取点前方圈“-”接线柱接触优良。丈量输入端1取搭铁端2 之间的电压,另一端间接搭铁。



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